Что такое восстановление и каковы его преимущества?

Изношенная покрышка- шороховка=нанесение клея, резины, протектора- вулканизация

В большинстве случаев у шины изнашивается только протекторная часть, а конструкция (каркас) шины остается неизменной, и он может быть пригоден для восстановления протектора.

Сегодня шины радиальные и предназначены для восстановления протектора на каркасах. Шинный каркас позволяет восстановить протектор на нём до 3-х раз.

Большая часть стоимости новых шин в шинах — каркас, и часть протектора, которая заключает в себя лишь 30% процентов от стоимости новой шины.

Поскольку шина при производстве была подготовлена основательно, она способна «прожить больше одной жизни». Чтобы использовать этот потенциал, можно восстанавливать изношенный протектор, что имеет огромный экологический и экономический смысл.

Первым шагом в процессе восстановления протектора является выбор шин (каркасов), пригодных для восстановления протектора. Эта операция предназначена для обнаружения ущерба, который делает шины непригодными для восстановления протектора.

Важно, что на восстановление подходят только корпуса соответствующие действующим стандартами качества. Шины устанавливаются на станки специально  разработанные для визуального осмотра каркаса как внутри, так и снаружи.

После первоначального визуального осмотра, каркас устанавливается на стенд для испытания под давлением.

Операция, чтобы удалить все остатки протектора.

Цель шерхования -  удаление всех остатков протектора от корпуса. Помимо полного удаления рисунка протектора, также удаляется восстановить гибкость корпуса и исключить возможность перегрева в процессе эксплуатации.

Это достигается с использованием новейшей техники.

Используются станки удается отполировать всю поверхность шины, точно отшлифовать радиус и оптимизировать формы готового протектора для повышения производительности и надежности.

При обнаружении дефектов и повреждений (порезы, проколы…), они ремонтируются. Шина устанавливается в специальный станок, где рабочий производит внешний и внутренний ремонт.

Разрабатываются, зачищаются внешние повреждения, заклеиваются из нутри сквозные проколы. Ремонт производится электро или пневматическим инструментом.